青海新闻网讯 有着“聚宝盆”美称的柴达木盆地，位于青海省西北部，青藏高原东北部，为阿尔金山、祁连山、东昆仑山所环抱，平均海拔4500米-5500米。盆地底部海拔2700米-3200米，面积约12万平方公里,是我国海拔最高的内陆大型盆地。柴达木盆地旅游区是青海四大旅游景区之一，这里雄浑壮美的雪域风光、灵秀隽美的草原湖泊、神秘壮观的雅丹地貌、神奇富饶的梦幻盐湖，以及悠久的历史文化、浓郁的民族风情，为国内外无数游人所向往。2007年曾被权威机构评为中国自驾车旅游品牌目的地，“激情穿越柴达木”被CCTV评为2007年度中国十大完美旅游线路，加之这里为北京奥运会献上了奥运奖牌用玉和吉祥物藏羚羊“迎迎”，这些，都为这块神奇盆地的旅游业发展奠定了坚实的基础。

　　旅游业是经济中的一个高增长、高就业、高效应的大产业，集食、住、行、游、购、娱等服务为一体，具有关联度大、开放性强、带动力明显等特点，被称为“无烟产业”和“朝阳产业”。但是海西旅游发展面临底子薄、起步晚的现状，该如何发展海西旅游事业成为海西蒙古族藏族自治州州委、州政府领导的心头大事。

　　随着广大人民群众物质文化生活水平的不断提高，人们也越来越需要旅游市场的不断发展和繁荣。海西地区山势险峻，地理复杂，人口密度小，污染程度低，是开发探险性旅游的天然场所。8月29日上午，“激情穿越柴达木——2008中国·青海海西汽车摩托车集结赛青藏高原自驾车旅游文化发展论坛”在格尔木市举行。会上，北京达沃斯旅游规划设计院华东分院院长、项目总监任国才博士和北京市汽车摩托车运动协会有关人士对海西自驾车旅游事业发展的难点、重点作了深入的分析。任国才博士曾经担任海西州旅游发展总体规划项目经理，他曾经两次深入海西八个市县工行委考察，行程上万公里，他认为自驾车旅游是海西旅游发展的突破口之一，任国才把海西州举办的“激情穿越柴达木”旅游活动与新疆举办的环塔拉力赛进行了对比：“激情穿越柴达木”旅游活动重点在于整合资源，摸索经验，开发相应的旅游产品，2009年至2010年要打造旅游品牌，重点是市场营销、品牌塑造和产品完善，还要提升品牌、市场化运作和国际化水平。

　　就海西旅游产业发展的现状，有关人士认为，在当前乃至今后相当长的一段时间内，海西汽车旅游产业的发展重点应定位在体育旅游产业上。具体可以表述为：抓住“两类消费”(参与性体育旅游消费和观赏性体育旅游消费)、培育“两个市场”(体育赛事市场和文化旅游市场)、形成“两大支柱”(体育旅游业和休闲旅游业)。这样的思路不仅符合产业发展的一般规律，而且也具有很强的可操作性。把体育旅游业和休闲旅游业作为汽车旅游产业的发展重点，一方面能带动旅游产业中其他领域的发展，另一方面也能带动第二产业中的相关制造业的发展，以及第三产业中的相关服务行业的发展，从而为汽车旅游产业最终成长为海西国民经济的新增长点打下坚实的基础。有关专家建议，海西州有关部门要建立汽车旅游综合服务体系，在此基础上，积极申办和培育国际级大型汽车品牌赛事和活动，以此激发强大的体育旅游需求。在体育旅游活动上采用政府主导、企业投资、市场运作、国际标准的运作模式。还要完善相关法律、法规，政府专有权力项目的开发应实行项目公开招标方式，执行承办人负责制。

　　记者从海西州旅游局了解到，8月24日，海西州举办的“2008激情穿越柴达木活动”中给游客提供出的七条旅游路线恰似一个巨大的“S”，把海西州所辖县市和工行委的旅游景点串了起来，参赛选手在参加赛事的同时，能充分感受高原的迷人风情和柴达木盆地的独特魅力。海西州在围绕建设旅游名州的基础上，依托交通干线建设中心城市，围绕特色资源培育精品点线，加大旅游设施和服务设施投入力度，加快重点景区开发建设，挖掘内涵，加大旅游宣传力度，推进区域协作，拓宽旅游市场，培育多元化旅游市场主体，开发具有海西特色的旅游产品。围绕青藏铁路，建设格尔木市、德令哈市两个中心城市，打造昆仑文化旅游区、中国盐湖城文化旅游区、可鲁克湖蟹文化旅游区、吐蕃文化旅游区、布哈河生态文化旅游区、诺木洪文化旅游区、胡杨林草原风情旅游区、茶卡盐湖旅游区、雅丹地貌旅游区、柴达木石油工业旅游区。

　　当汽车与摩托车的引擎围绕着海西山、江、漠、湖、草、林六大特色轰鸣的时候，柴达木厚重的历史文化、浓郁的民族风情正浮现于世人面前，昆仑文化景区、湖蟹文化景区、盐湖文化景区、吐蕃文化景区正向国际品牌靠近。(作者：张庆)

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