距离格尔木市区70多公里的达布逊站是格尔木车务段辖内的一个重要货运车站，站虽小、人虽少，却承担着柴达木盐湖资源的外运任务，在提升货物运输效率，全力保障物流畅通上发挥着重要作用。

　　“达布逊”在蒙古语中的意思是“盐”，位于察尔汗盐湖区的中南部，建在盐盖上的达布逊火车站，放眼望去看不到一丝绿意，和戈壁荒芜形成鲜明对比的是站台上忙忙碌碌装卸货物的工作人员。

　　格尔木车务段达布逊站站长 马崇信：车站现有干部职工44人，年龄最大的54岁，最小只有23岁。建站以来，车站每一位干部职工始终坚持作业量大，作业标准更高的原则，严格落实作业标准和各项规章制度。

　　自1993年建站运营以来，达布逊站承担着达布逊、冷湖等周边地区氯化钾、氯化镁、工业盐等外运任务，同时办理列车到发、通过、越行、会让及货物列车摘挂作业。近年来，随着钾肥和工业盐市场需求增大，达布逊站的作业量也随之增加，平均每天有166辆列车从这里发出。

　　西藏白银国际物流有限公司业务经理 白贵东：货物运输过程中，达布逊（火车）站组织各岗位人员密切配合，做好车辆、人力、机具、货位的调配工作，确保我们钾肥多装快运。

　　为满足企业需求，保障物资顺利、快速、安全运往全国各地，车站从源头强化装车质量卡控，优化调车作业，合理安排取送车、优化编组，提高运输效率，车辆编组由33辆的小列变更为54辆的大列。

　　格尔木车务段达布逊站站长 马崇信：同时协调各部门为车站配备一台专用调车机，缩减了作业时间，增加了40%的运能。

　　风沙是这里的常客、缺水是这里的日常，但盛开在“天路”上的盐花依旧晶莹无暇。建站30年来，达布逊车站的铁路职工始终秉承着“宁舍小家情、但保大家安”的精神坚守在戈壁小站，为青海建设世界级盐湖产业基地提供运力保障。

　　格尔木车务段达布逊站站长 马崇信：2017年至2022年，达布逊站发送货物1613.31万吨，其中2022年全年发送货物365.76万吨，运输收入近10亿元，占到（格尔木车务段）全段运输收入的四分之一。